หาดควักจี
ให้หาดควักจีเป็นตัวเลือกถัดไป และตรวจทิศทางเดินทางกับการเชื่อมต่อขนส่งจริง
คู่มือการเยี่ยมชม →ฝั่งตะวันตก · ท่าเรือ·ทิวทัศน์ชายฝั่ง
Gueompo Port
Gueom Port ชมได้ทั้งท่าเรือประมงและลานหินซอกึมบิลเลของคูออมรีที่เคยใช้ทำเกลือ ลักษณะเด่นคือชายฝั่งหินราบเชื่อมกับอุตสาหกรรมเกลือเดิมของหมู่บ้าน
เตรียมทริปในภาพรวม
ที่ท่าเรือคูออม สามารถชมนาเกลือบนลานหินโซกึมพิลเลที่เคยผลิตเกลือบนหินบะซอลต์ของคูออมรีพร้อมท่าเรือประมงได้ จุดเด่นคือชายฝั่งหินแบนที่เชื่อมโยงกับการผลิตเกลือเก่าของหมู่บ้าน หน้านี้แนะนำการชมประวัติศาสตร์นาเกลือบนหินในอดีตกับภูมิประเทศชายฝั่ง ต้องตรวจการเปิดโปรแกรมกิจกรรมปัจจุบันแยกต่างหาก และไม่รับปากว่าจะมีกิจกรรมเก็บเกลือจากข้อมูลการผลิตเกลือในอดีตเพียงอย่างเดียว
Gueompo Port
ข้อมูลการเยือนท่าเรือคูออม
- ประเภทการท่องเที่ยว
- ท่าเรือและทิวทัศน์ชายฝั่ง
- พื้นที่เที่ยว
- ฝั่งตะวันตก
- ข้อมูลประกอบแผน
- 30~60 นาที (คำแนะนำกองบรรณาธิการ)
- ประเด็นหลักก่อนเที่ยว
- หน้านี้แนะนำการชมประวัติศาสตร์นาเกลือบนหินในอดีตกับภูมิประเทศชายฝั่ง ต้องตรวจการเปิดโปรแกรมกิจกรรมปัจจุบันแยกต่างหาก และไม่รับปากว่าจะมีกิจกรรมเก็บเกลือจากข้อมูลการผลิตเกลือในอดีตเพียงอย่างเดียว
ข้อมูลการเปิดและการเข้าอิงแหล่งทางการด้านล่าง เส้นทางกับเวลาแนะนำเป็นข้อเสนอของบรรณาธิการ ตรวจคำอธิบายแต่ละแห่งว่าเวลารอ อาหาร และส่วนอื่นรวมอยู่หรือไม่ พร้อมเผื่อเวลาเดินทางระหว่างสถานที่แยกต่างหาก
Gueompo Port · ข้อมูลทางการจากองค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวเชจู ↗ · ตรวจสอบแล้ว
ท่าเรือคูออมสำหรับชมโซกึมพิลเลกับหอไฟโทแดบุล
Gueom Port ชมได้ทั้งท่าเรือประมงและลานหินซอกึมบิลเลของคูออมรีที่เคยใช้ทำเกลือ ลักษณะเด่นคือชายฝั่งหินราบเชื่อมกับอุตสาหกรรมเกลือเดิมของหมู่บ้าน
หอไฟโทแดบุลของท่าเรือถ่ายทอดเรื่องเครื่องหมายเดินเรือเก่าที่ช่วยนำทางเรือประมง ชมร่องรอยการผลิตเกลือกับการประมงร่วมกัน แล้วลองคิดว่าภูมิประเทศชายทะเลส่งผลต่อวิถีชีวิตอย่างไร
Gueompo Port · ข้อมูลทางการจากองค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวเชจู ↗ · ตรวจสอบแล้ว
ชมร่องรอยนาเกลือบนหินและท่าเรือร่วมกัน
แนะนำเส้นทางชมโซกึมพิลเลและท่าเรือสั้น ๆ ตามป้ายและบริเวณชมที่อนุญาต ณ พื้นที่จริง ข้อมูลการผลิตเกลือในอดีตไม่ได้หมายความว่าปัจจุบันเปิดกิจกรรมเก็บเกลือ
เมื่อเข้าใจว่าหินแบนของคูออมเคยใช้ผลิตเกลือ จะชมผิวชายฝั่งได้ละเอียดขึ้น ใช้ป้ายปัจจุบันกับบริเวณชมที่อนุญาตเพื่อศึกษาร่วมกับหอไฟโทแดบุล
Gueompo Port · ข้อมูลทางการจากองค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวเชจู ↗ · ตรวจสอบแล้ว
เรียนรู้จากบริเวณชมแทนลานหินเปียก
ชมรูปทรงนาเกลือบนหินกับเด็กและเล่ากระบวนการทำเกลือในอดีต ลานหินชายฝั่งอาจลื่นเมื่อเปียก จึงควรชมจากบริเวณที่ระบุแทนลงไปทางทะเล
อย่าเดินไปหินเปียกเพื่อถ่ายโซกึมพิลเลใกล้ ๆ ลองคุยเรื่องวัฒนธรรมชีวิตกับเด็กโดยเปรียบเทียบกระบวนการผลิตเกลือเก่ากับหอไฟโทแดบุลที่เคยนำทางเรือประมง
Gueompo Port · ข้อมูลทางการจากองค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวเชจู ↗ · ตรวจสอบแล้ว
เชื่อมถนนชายฝั่งแอวอลกับโอลเลเส้นทาง 16
ตรวจตำแหน่งท่าเรือและนาเกลือบนหินของคูออมรีร่วมกัน แล้วใส่ในแผนชายฝั่งแอวอล หากเดินบางช่วงของโอลเลเส้นทาง 16 ให้ยึดเครื่องหมายปัจจุบันและตรวจขนส่งกลับจุดเริ่มต้น
ตัวเลือกถัดจากท่าเรือคูออมคือหาดควักจีและยงดูอัม เลือกทีละแห่งตามทิศทางเดินทางและกำลังของผู้ร่วมทางในวันนั้น แทนการใส่ทั้งหมดพร้อมกัน และตรวจการเชื่อมต่อขนส่งจริง
พิกัดสถานที่ · 제주특별자치도 제주시 애월읍 구엄리
เป็นที่อยู่ตัวแทนตามข้อมูลแนะนำการท่องเที่ยวทางการ ตรวจทางเข้าจอดรถ ทางเข้าชม และบริเวณที่เปิดจริงจากคำแนะนำ ณ พื้นที่จริง
แหล่งอ้างอิงตำแหน่ง ↗Gueompo Port · ข้อมูลทางการจากองค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวเชจู ↗ · ตรวจสอบแล้ว
เที่ยวต่อหลังท่าเรือคูออม
หินยงดูอัม
ให้ยงดูอัมเป็นตัวเลือกถัดไป และตรวจทิศทางเดินทางกับการเชื่อมต่อขนส่งจริง
คู่มือการเยี่ยมชม →คำถามที่พบบ่อยก่อนเดินทาง
ปัจจุบันผลิตหรือเก็บเกลือที่โซกึมพิลเลคูออมหรือไม่?
หน้านี้แนะนำการชมประวัติศาสตร์นาเกลือบนหินในอดีตกับภูมิประเทศชายฝั่ง ต้องตรวจการเปิดโปรแกรมกิจกรรมปัจจุบันแยกต่างหาก และไม่รับปากว่าจะมีกิจกรรมเก็บเกลือจากข้อมูลการผลิตเกลือในอดีตเพียงอย่างเดียว
ควรเผื่อเวลาชมท่าเรือคูออมเท่าไร?
กองบรรณาธิการเสนอแผน 30~60 นาที ขึ้นอยู่กับการถ่ายภาพ พัก และช่วงที่เปิดจริง คำนวณการขึ้นเรือ เล่นน้ำ หรือเดินระยะไกลแยกต่างหาก
ที่อยู่บนแผนที่ของท่าเรือคูออมคือทางเข้าเยือนที่แน่นอนหรือไม่?
เป็นที่อยู่ตัวแทนตามข้อมูลแนะนำการท่องเที่ยวทางการ ตรวจทางเข้าจอดรถ ทางเข้าชม และบริเวณที่เปิดจริงจากคำแนะนำ ณ พื้นที่จริง
หลังท่าเรือคูออมควรเลือกไปที่ใดต่อ?
ตัวเลือกถัดจากท่าเรือคูออมคือหาดควักจีและยงดูอัม เลือกทีละแห่งตามทิศทางเดินทางและกำลังของผู้ร่วมทางในวันนั้น แทนการใส่ทั้งหมดพร้อมกัน และตรวจการเชื่อมต่อขนส่งจริง