ถนนเลียบชายฝั่งกังหันลมชินชาง
ให้ถนนชายฝั่งกังหันลมชินชังเป็นตัวเลือกถัดไป และตรวจทิศทางเดินทางกับการเชื่อมต่อขนส่งจริง
คู่มือการเยี่ยมชม →ฝั่งตะวันตก · ท่าเรือ·ทิวทัศน์ชายฝั่ง
Panpo Port
Panpo Port เป็นท่าเรือริมทะเลในพันโพรี ตำบลฮันกยอง รู้จักจากทิวทัศน์สีน้ำกับทรายใต้น้ำ เหมาะกับการพักสั้น ๆ พร้อมชมจากบนบกในทริปชายฝั่งตะวันตก
เตรียมทริปในภาพรวม
ท่าเรือพันโพอยู่ริมทะเลในพันโพรี ฮันกยองมยอน เป็นที่รู้จักจากทิวทัศน์สีน้ำกับทรายใต้ผืนน้ำ เหมาะกับการพักสักครู่ชมชายฝั่งตะวันตกจากบนบก ไม่สามารถรับรองว่าปลอดภัยเสมอ ตรวจความลึก กระแสน้ำ คลื่น การอนุญาตลงน้ำวันนั้น และสภาพการดูแลความปลอดภัยของท่าเรือก่อน คู่มือนี้เสนอการชมทิวทัศน์จากบนบกเป็นหลัก
Panpo Port
ข้อมูลการเยือนท่าเรือพันโพ
- ประเภทการท่องเที่ยว
- ท่าเรือและทิวทัศน์ชายฝั่ง
- พื้นที่เที่ยว
- ฝั่งตะวันตก
- ข้อมูลประกอบแผน
- 30~60 นาที·เล่นน้ำแยกต่างหาก (คำแนะนำกองบรรณาธิการ)
- ประเด็นหลักก่อนเที่ยว
- ไม่สามารถรับรองว่าปลอดภัยเสมอ ตรวจความลึก กระแสน้ำ คลื่น การอนุญาตลงน้ำวันนั้น และสภาพการดูแลความปลอดภัยของท่าเรือก่อน คู่มือนี้เสนอการชมทิวทัศน์จากบนบกเป็นหลัก
ข้อมูลการเปิดและการเข้าอิงแหล่งทางการด้านล่าง เส้นทางกับเวลาแนะนำเป็นข้อเสนอของบรรณาธิการ ตรวจคำอธิบายแต่ละแห่งว่าเวลารอ อาหาร และส่วนอื่นรวมอยู่หรือไม่ พร้อมเผื่อเวลาเดินทางระหว่างสถานที่แยกต่างหาก
Panpo Port · ข้อมูลทางการจากองค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวเชจู ↗ · ตรวจสอบแล้ว
สีน้ำใสของท่าเรือพันโพกับชายฝั่งตะวันตก
Panpo Port เป็นท่าเรือริมทะเลในพันโพรี ตำบลฮันกยอง รู้จักจากทิวทัศน์สีน้ำกับทรายใต้น้ำ เหมาะกับการพักสั้น ๆ พร้อมชมจากบนบกในทริปชายฝั่งตะวันตก
แม้ได้รับการแนะนำสำหรับดำน้ำตื้นและเล่นน้ำ ความลึก กระแสน้ำ และคลื่นของท่าเรือเปลี่ยนไปตามวัน แม้ภาพดูสงบ ก็ไม่ได้แนะนำว่าเป็นที่เล่นน้ำที่ปลอดภัยสำหรับเด็กเสมอ
Panpo Port · ข้อมูลทางการจากองค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวเชจู ↗ · ตรวจสอบแล้ว
แยกแผนชมบนบกกับเล่นน้ำ
แผนหลักคือเดินชมทะเลจากบริเวณบนบกที่อนุญาตแล้วกลับ หากวางแผนลงน้ำ ให้ตรวจบริเวณที่อนุญาตปัจจุบัน การดูแลความปลอดภัย และการให้บริการอุปกรณ์กับเช่า พร้อมปรับแผนตามอากาศ
หากยังไม่ยืนยันเงื่อนไขลงน้ำจริงที่พันโพหรืออากาศไม่เหมาะ ให้เปลี่ยนเป็นเดินชมทะเล หากต้องใช้บริการเช่าและอาบน้ำ ให้ตรวจผู้ดำเนินการนั้นก่อนเยือน
Panpo Port · ข้อมูลทางการจากองค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวเชจู ↗ · ตรวจสอบแล้ว
ตรวจเงื่อนไขผู้ร่วมทางกับข้อจำกัดประกอบอาหารและเต็นท์
เมื่อมากับครอบครัว ให้ตรวจอุปกรณ์ช่วยชีวิต การเฝ้าดูของผู้ปกครอง และความลึกจริง ตรวจข้อจำกัด เช่น การประกอบอาหารและกางเต็นท์ในข้อมูลแนะนำการท่องเที่ยวทางการด้วย อย่าใช้ท่าเรือสาธารณะเป็นลานแคมป์อิสระหรือพื้นที่ส่วนตัว
อย่าตัดสินความลึกจากสีน้ำในภาพอินเทอร์เน็ต หากประสบการณ์และเงื่อนไขดูแลของทุกคนในครอบครัวไม่เหมาะ ให้เลือกพักบนบกแทนกิจกรรมลงน้ำ
Panpo Port · ข้อมูลทางการจากองค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวเชจู ↗ · ตรวจสอบแล้ว
การเข้าถึงพันโพรีและเชื่อมชายฝั่งชินชัง
ตรวจทางเข้าที่เยือนได้กับที่จอดรถของท่าเรือพันโพบนแผนที่ หากเล่นน้ำแล้วจะไปต่อทางชายฝั่งชินชังหรือคึมนึง ให้รวมเวลาเตรียมตัวและพักไว้ในแผนเดินทาง
ตัวเลือกถัดจากท่าเรือพันโพคือถนนชายฝั่งกังหันลมชินชังและหาดคึมนึง เลือกทีละแห่งตามทิศทางเดินทางและกำลังของผู้ร่วมทางในวันนั้น แทนการใส่ทั้งหมดพร้อมกัน และตรวจการเชื่อมต่อขนส่งจริง
พิกัดสถานที่ · 제주특별자치도 제주시 한경면 판포리 2877-3
เป็นที่อยู่ตัวแทนตามข้อมูลแนะนำการท่องเที่ยวทางการ ตรวจทางเข้าจอดรถ ทางเข้าชม และบริเวณที่เปิดจริงจากคำแนะนำ ณ พื้นที่จริง
แหล่งอ้างอิงตำแหน่ง ↗Panpo Port · ข้อมูลทางการจากองค์การส่งเสริมการท่องเที่ยวเชจู ↗ · ตรวจสอบแล้ว
เที่ยวต่อหลังท่าเรือพันโพ
หาดคึมนึง
ให้หาดคึมนึงเป็นตัวเลือกถัดไป และตรวจทิศทางเดินทางกับการเชื่อมต่อขนส่งจริง
คู่มือการเยี่ยมชม →คำถามที่พบบ่อยก่อนเดินทาง
เด็กว่ายน้ำอย่างปลอดภัยได้เสมอที่ท่าเรือพันโพหรือไม่?
ไม่สามารถรับรองว่าปลอดภัยเสมอ ตรวจความลึก กระแสน้ำ คลื่น การอนุญาตลงน้ำวันนั้น และสภาพการดูแลความปลอดภัยของท่าเรือก่อน คู่มือนี้เสนอการชมทิวทัศน์จากบนบกเป็นหลัก
ควรเผื่อเวลาชมท่าเรือพันโพเท่าไร?
กองบรรณาธิการเสนอแผน 30~60 นาที·เล่นน้ำแยกต่างหาก ขึ้นอยู่กับการถ่ายภาพ พัก และช่วงที่เปิดจริง คำนวณการขึ้นเรือ เล่นน้ำ หรือเดินระยะไกลแยกต่างหาก
ที่อยู่บนแผนที่ของท่าเรือพันโพคือทางเข้าเยือนที่แน่นอนหรือไม่?
เป็นที่อยู่ตัวแทนตามข้อมูลแนะนำการท่องเที่ยวทางการ ตรวจทางเข้าจอดรถ ทางเข้าชม และบริเวณที่เปิดจริงจากคำแนะนำ ณ พื้นที่จริง
หลังท่าเรือพันโพควรเลือกไปที่ใดต่อ?
ตัวเลือกถัดจากท่าเรือพันโพคือถนนชายฝั่งกังหันลมชินชังและหาดคึมนึง เลือกทีละแห่งตามทิศทางเดินทางและกำลังของผู้ร่วมทางในวันนั้น แทนการใส่ทั้งหมดพร้อมกัน และตรวจการเชื่อมต่อขนส่งจริง